Banat — Liniennetzplan
Oktilinearer Liniennetzplan: topologietreu, nicht lagetreu. Die Namen, die Streckenfolge und die Verknüpfungen sind belegt; alle Koordinaten sind konstruiert und belegen keine Lage.
| Aussage | Status | Beleg |
|---|---|---|
| Netz Rumänien 19.629 km, davon 13.442 km Streckengleise | belegt | CNCF CFR SA, „Rețeaua feroviară“, Abruf 08/2026 |
| CFR verwaltet ~20.077 km, siebtgrößtes Netz Europas, über 1.700 Personenbahnhöfe | belegt | CFiR-Unternehmensprofil zu CNCF CFR SA |
| Strecke Timișoara–Arad 57 km, eröffnet 6. April 1871, Teil der Magistrale 310 (Timișoara–Arad–Oradea) | belegt | ro.wikipedia, „Calea ferată Timișoara–Arad“ |
| Timișoara–Lugoj–Caransebeș 97 km, gebaut 1874–1876 | belegt | Adevărul, 04/2026, zur 150-Jahr-Modernisierung |
| Magistrale Caransebeș–Lugoj–Timișoara–Arad 162 km, seit 2022 im Ausbau auf 160 km/h (PNRR) | belegt | Adevărul 04/2026; Digi24 02/2026; CNCF CFR SA |
| Timișoara ist über Magistrale 900 mit Bukarest verbunden; Verbindungen nach Cenad, Jimbolia, Stamora Moravița | belegt | „Cronica Regională CFR Timișoara“ |
| Oravița–Baziaș, gebaut 1846–1854, älteste Strecke des heutigen Rumänien | belegt | ro.wikipedia, „Transportul feroviar în România“ |
| Strecke 123 Lugoj–Buziaș besteht | belegt | debanat.ro, CFR-Infrastruktur-Meldung |
| Bahnhalte Recaș, Topolovăț, Belinț, Șuștra auf dem Abschnitt Lugoj–Timișoara Est | belegt | CNCF CFR SA / Digi24 zur Lot-2-Modernisierung |
| Neun Tramlinien (1, 2, 4, 5, 6a, 6b, 7, 8, 9) | belegt | SMTT, „Programul de Transport“, Abruf 08/2026 |
| Tram-Endpunkte: Gara de Nord, Shopping City, Ronaț, Calea Torontalului (Ciocanul), Piața Sfânta Maria, Banatim, Piața Gh. Domășneanu (AEM), Stația Meteorologică, Bd. Dâmbovița | belegt | SMTT, „Programul de Transport“ |
| STPT betreibt Tram, O-Bus, Bus, Wasserbus; 90 Mio. Fahrgäste/Jahr, davon 52 Mio. Tram (Stand 2024) | belegt | en.wikipedia, „STPT (transport operator)“ |
| GTFS-Open-Data im 20-Sekunden-Takt seit 2024 | belegt | stpt.ro/open-data; Primăria Timișoara, 05/2024 |
| Tram seit 1869 (Pferdebahn), elektrifiziert 1899 | belegt | en.wikipedia, „Timișoara horse-drawn railway“ |
| Zwischenhalte Sânandrei, Orțișoara, Săcălaz, Cărpiniș, Șag, Berzovia | abgeleitet | Lage an den genannten Strecken; Auswahl für Lesbarkeit |
| Geometrie der Karte (Winkel, Abstände, Reihenfolge in der Fläche) | abgeleitet | oktilineare Schematisierung, bewusst nicht geografietreu |
Nicht dargestellt
Güterstrecken ohne Personenverkehr, Anschlussbahnen, O-Bus- und Buslinien der STPT, die Metropolinien M11–M51.